“Todas en bici” fue la jornada realizada el sábado 23 de mayo que se enmarca dentro de los esfuerzos distritales por hacer de la bicicleta un medio de transporte dinámico, incluyente y democrático, que permita mejorar la movilidad y la calidad de vida de quienes habitamos Bogotá.

El evento partió desde cinco puntos en diferentes lugares de la ciudad (Centros comerciales Centro Mayor, Titán Plaza, Calle 85 y Campín) para confluir en el Parque Simón Bolívar (plazoleta de eventos) y tuvo como protagonistas a las mujeres con el propósito de permitir a las entidades distritales, a los grupos de biciusuarias y a la ciudadanía, conocer la importancia de incentivar el uso de la bicicleta en las mujeres como una acción que permite avanzar en el cierre de las desigualdades de género en el campo de la movilidad urbana.

Para Sandra Mojica, Subsecretaria de Políticas de Igualdad de la Secretaría Distrital de la Mujer, quien acompañó el evento: “Todas en Bici es una iniciativa que busca ser sostenible a través del tiempo, ya que se convierte en una plataforma de acción política, un espacio de recreación y de actividad física que les permite a las mujeres de Bogotá reivindicar su derecho al espacio público y a la libertad de movimiento. Por ello, es importante recordar que estos bici-recorridos tienen un sentido político que busca transformar la movilidad de Bogotá desde una perspectiva de equidad de género, y es una apuesta por que las mujeres se tomen las calles en libertad, y se asuman como agentes de cambio para lograr una movilidad sostenible y ambientalmente armónica para todas y todos”.

Desde hace unas décadas se ha visto crecer grupos de mujeres biciusuarias que pedalean por las calles reclamando sus derechos políticos y su derecho a una Bogotá donde las mujeres puedan recorrer las calles seguras, sin temor y apostándole a construir un espacio urbano sin tantos carros, más amable con el medio ambiente y con la salud de todas y todos.

Pese a las bondades que trae el uso de las bicicletas y las campañas que desde el Distrito se han hecho para incentivar el uso de las mismas, las mujeres tienen mayores obstáculos sociales y culturales para usar las bicicletas en igualdad de condiciones que los hombres, tal como señala la Encuesta de Movilidad del año 2011:

• Las mujeres usan menos la bicicleta que los hombres: del total de las personas encuestadas que afirma usar bicicleta para sus desplazamientos cotidianos, sólo el 23.31% de las mujeres lo hace a través de este medio, frente a un 76, 69% de hombres que afirman usar la bicicleta en sus trayectos por la ciudad.
• Del total de recorridos que hacen las mujeres en Bogotá a través de diversos medios de transporte, la bicicleta sólo representa el 1,35%

Esta baja cifra en el uso de las bicicletas por parte de las mujeres puede encontrarse asociada a las formas en que se inculca la identidad femenina desde tempranas edades; el control social sobre la forma de vestirse de las mujeres donde se ve como inadecuada la presentación personal si es demasiado informal; las percepciones diferenciales que tienen las mujeres sobre la inseguridad, la cual es mucho mayor por razones objetivas que las que tienen los hombres; el poco tiempo para el ocio y para usar la bicicleta como medio de recreación o deporte por parte de las mujeres y los estereotipos que instalan la idea de que la bicicleta no es adecuada para las mujeres, entre otros.

La SDMujer se suma a la apuesta de la feminista y sufragista norteamericana, Elizabeth Cady Stanton, cuando afirmó: “la bicicleta no es sólo un medio de transporte para las mujeres, sino un símbolo de libertad y de igualdad política, las mujeres viajamos, pedaleando, hacia el derecho de voto, hacia nuestros derechos políticos’.

Avanzan las mujeres, Avanza Bogotá